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Previsioni per il weekend GP Monza

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zagor

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voghera
C'ho il mesominimo a 10 km a Nw.....sto strunzo venga giù a portare acqua qui che serve e tanto....e faccia uscire il sole a Monza.......maledetto.
 

Stevesylvester

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Lo 00z non modifica la sostanza, il rischio di rovesci per oggi e per domani permane , non elevato ma tutt'altro che azzerato. Le temperature saranno sicuramente piu' basse e anche questo favorisce un cincino le gomme del Moro.
Questa e' l'ultima sguardata ai modelli, da ora in poi strusciamento di cabbasisi, corna , formule propiziatorie e che al Moro schianti il motore Merdeces e sul suo olio esca di pista Bottas rompendo una sospensione.
Tra poco parto per la trasferta, che San Gilles vegli sul Cavallino , ci risentiamo domani sera e FORZA FERRARIIIII!!!
 

ponente

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Stevesylvester ha detto:
Lo 00z non modifica la sostanza, il rischio di rovesci per oggi e per domani permane , non elevato ma tutt'altro che azzerato. Le temperature saranno sicuramente piu' basse e anche questo favorisce un cincino le gomme del Moro.
Questa e' l'ultima sguardata ai modelli, da ora in poi strusciamento di cabbasisi, corna , formule propiziatorie e che al Moro schianti il motore Merdeces e sul suo olio esca di pista Bottas rompendo una sospensione.
Tra poco parto per la trasferta, che San Gilles vegli sul Cavallino , ci risentiamo domani sera e FORZA FERRARIIIII!!!

Non credo favoriscano la Mercedes le basse temperature del tracciato..anzi, di solito sono lo ro ad aver problemi a nmandare in temperatura le gomme, problema noto invece le scorse stagioni per la Ferrari. Anche se c'è che qui le gomme conteranno il giusto, visto appunto il basso degrado e le poche curve da dover avere gomme ottimali.
Oggi cmq cielo grigio e fresco, ma zero pioggia se non sporadiche gocce  ;)
 

firenze3

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Stevesylvester ha detto:
Lo 00z non modifica la sostanza, il rischio di rovesci per oggi e per domani permane , non elevato ma tutt'altro che azzerato. Le temperature saranno sicuramente piu' basse e anche questo favorisce un cincino le gomme del Moro.
Questa e' l'ultima sguardata ai modelli, da ora in poi strusciamento di cabbasisi, corna , formule propiziatorie e che al Moro schianti il motore Merdeces e sul suo olio esca di pista Bottas rompendo una sospensione.
Tra poco parto per la trasferta, che San Gilles vegli sul Cavallino , ci risentiamo domani sera e FORZA FERRARIIIII!!!

Bada di aggiornarci da la x il tempo in atto
 

Stevesylvester

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firenze3 ha detto:
Bada di aggiornarci da la x il tempo in atto
Sereno e caldo  ;D!
@Ponente: le Merdeces hanno il problema opposto, le mandano in temperatura troppo presto e le fanno lavorare male perché la macchina ha problemi di sottosterzo e vanno in graining anticipato. Piu' le temperature dell'asfalto si abbassano, piu' e' facile che il graining si presenti anche su macchine che di solito non ne sono affette. Il graining non ha a che fare con l'usura del battistrada.
 

firenze3

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Stevesylvester ha detto:
Sereno e caldo  ;D!
@Ponente: le Merdeces hanno il problema opposto, le mandano in temperatura troppo presto e le fanno lavorare male perché la macchina ha problemi di sottosterzo e vanno in graining anticipato. Piu' le temperature dell'asfalto si abbassano, piu' e' facile che il graining si presenti anche su macchine che di solito non ne sono affette. Il graining non ha a che fare con l'usura del battistrada.

Grazie x le info
 

ponente

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Stevesylvester ha detto:
Sereno e caldo  ;D!
@Ponente: le Merdeces hanno il problema opposto, le mandano in temperatura troppo presto e le fanno lavorare male perché la macchina ha problemi di sottosterzo e vanno in graining anticipato. Piu' le temperature dell'asfalto si abbassano, piu' e' facile che il graining si presenti anche su macchine che di solito non ne sono affette. Il graining non ha a che fare con l'usura del battistrada.

Io sapevo il contrario, cmq se si abbassano non comporta sottosterzo per le rosse, le quali risultano da diverse gare molto stabili in ingresso di curva. Ciao  :)
 

Ema Avenza

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Stevesylvester ha detto:
Sereno e caldo  ;D!
@Ponente: le Merdeces hanno il problema opposto, le mandano in temperatura troppo presto e le fanno lavorare male perché la macchina ha problemi di sottosterzo e vanno in graining anticipato. Piu' le temperature dell'asfalto si abbassano, piu' e' facile che il graining si presenti anche su macchine che di solito non ne sono affette. Il graining non ha a che fare con l'usura del battistrada.
Bravo!

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Ema Avenza

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Piove a Monza, anche sembra roba di poco conto

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